Hiện nay thì hầu hết các các dòng xe máy đều được trang bị thắng đĩa đặc biệt ở phần bánh trước, ngoài ra một số xe thể thao lắp đặt thắng đĩa ở cả hai bánh. Thắng đĩa là một bộ phận hết sức quan trọng, có vai trò trong việc giảm tốc độ và dừng lại một cách an toàn cho các phương tiện giao thông khi di chuyển.

Đặc điểm lớn nhất mà mọi người đều thấy ở thắng đĩa là chỉ cần sử dụng một lực nhỏ tác động tạo lên ma sát giữa má phanh và đĩa phanh cũng có thể tạo ra lực phanh lớn hơn nhiều lần so với phanh truyền thống thông thường. Ngoài ra thắng đĩa cũng có một số ưu điểm khác như:

  - Thắng đĩa có cấu tạo khá đơn giản, dễ lắp ráp thay thế, sửa chữa và vệ sinh.

  - Giá thành không quá đắt, tiết kiệm được nhiều chi phí

  - Thắng đĩa có kích thước nhỏ gọn so với các hệ thống thắng khác.

  - Thắng đĩa có khả năng tỏa nhiệt tốt trong khi ma sát do phần lớn bộ phận được tiếp xúc không khí bên ngoài, cùng với khả năng thoát nước tốt do vậy nước bám vào đĩa thắng sẽ nhanh chóng được loại bỏ.

  - Điểm đặc biệt trong kết cấu của thắng đĩa là khi má thắng hoạt động nó sẽ tự điều chỉnh các khe hở giữa má thắng và đĩa thắng

Kiểm tra thắng đĩa xe máy, bố đĩa bị mòn phải thay mới

Ngoài hiện tượng má phanh dễ dàng bị mài mòn trong quá trình sử dụng. Nguyên nhân tại sao thắng đĩa không ăn thông thường có thể xuất phát từ lý do sau đây:

Trong hệ thống phanh dầu có một số hiện tượng như: chai cứng bề mặt ma sát của má thắng (hay còn gọi là bố thắng đĩa), thắng bị kêu rẹt rẹt hay bị bó sát vào đĩa, giảm thiểu hiệu quả hoặc thậm chí là có thể mất chức năng thắng. Cụ thể là do xi lanh trong cụm thắng bị tróc lớp xi mạ, dẫn đến kẹt Piston, làm bó hoặc trơ thắng.

Thắng bị bó là hiện tượng thường gặp khi sử dụng phanh dầu. Một phần là do phanh dầu có tính hút ẩm vì vậy khi hơi nước đi vào bên trong làm phanh dầu pha lẫn tạp chất và xảy ra hiện tượng oxi hóa các chi tiết kim loại bên trong, gây trương nở cuppen phanh, giảm chức năng hoạt động của cuppen. Điều này có thể làm cho cuppen phanh bị nở hoặc rách, dẫn đến hơi nước làm oxi hóa bề mặt piston và cuối cùng dẫn đến hiện tượng thắng bị bó.

Cách vệ sinh thắng đĩa xe máy một cách nhanh chóng

Để khắc phục hiện tượng tại sao thắng đĩa không ăn chúng ta cần phải thay thế, bảo dưỡng và sử dụng thăng đĩa đúng cách. Ssau đây là một số lưu ý;

  - Dầu phanh cần được thay thế định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nên thay thế dầu phanh sau khi xe đã chạy qua mỗi 20.000km hoặc sau 2 năm sử dụng.

  - Thường xuyên kiểm tra, vệ sinh hệ thống phanh đĩa để hạn chế các bụi và chất bẩn làm giảm ma sát và xuất hiện tiếng kêu từ phanh

  - Phải sử dụng nhịp nhàng giữa thắng trước và thắng sau đồng thời nên nhấn thắng sau khi bóp thắng trước tránh lộn, quặt đầu xe do theo đà quán tính                 

  - Khi sử dụng thắng đĩa hạn chế bóp thắng quá mạnh1, quá chặt, bóp bằng 2 tay tốt nhất chỉ nên dùng 2 ngón tay , bóp nhẹ theo kiểu bóp, nhả giup kiểm soát lực phân phối trên từng bánh xe.

  - Không dùng thắng đĩa trước cho các đoạn đường trơn, khúc cua, đặc biệt khi trời mưa.

Hệ thống thắng đĩa rất quan trọng và đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển vì vạy bạn cần bảo dưỡng thay thế định kỳ. Hãy đến với trung tâm Sửa chữa xe máy Công Tuấn để được kiểm tra, tư vấn, sửa chữa và thay thế kịp thời hiện tượng  tại sao thắng đĩa không ăn.